Bilglassgruppen gjennomførte sitt første testprosjekt hos RFID Innovasjonssenter for snart 3 år siden. Siden har bedriften flyttet inn i et helt nytt lagerbygg, og mulighetene til å utnytte teknologien er blitt bedre. Testresultatene var såpass lovende at man valgte å gå videre med en testpilot, som avsluttes denne våren.
- Når resultatene fra testpiloten foreligger, skal vi avgjøre om RFID implementeres på permanent basis. Blir det ikke grønt lys med en gang, vil vi likevel jobbe videre med en løsning – for dette har vi absolutt tro på, sier Sandve.
Størst i Norge. Bilglassgruppen er Norges største leverandør av bilglass. Selskapet har 40 ansatte og en omsetning i år på omkring 170 millioner kroner. Man driver parallellimport direkte fra produsenter, som gir gunstige priser. Paralellimport av bilglass har omkring 80 % av det norske markedet. Bilglassgruppen er størst i Norge, og har en markedsandel på ca. 42 % med omkring 60.000 solgte bilruter i året. Selskapet eies av A. L. Riis, som også eier Riis Bilglass, Norges største kjede av bilglassverksteder.
Vil være i forkant. – Vi har tradisjon med å være i forkant. Det gjelder også innen logistikk og datasystemer. Vi har tro på tankegangen bak RFID, og ser nå mulighetene som åpner seg med teknologien. Derfor vil vi være i forkant også her. Det er spennende å være pionér, og vi ser på det som en klar fordel for oss selv når det gjelder kompetanse – og for våre kunder som får ta del i morgendagens løsninger, sier Sandve.
RFID-pilot. I testpiloten som nå er gjennomført i samarbeid med systemintegratoren Hrafn, har man testet RFID-merking av frontruter og tilleggsutstyr som lister, klips m.m. Hrafn har levert datafangst infrastruktur og systemet som benyttes i testpiloten.
- Man får ut etiketter med RFID-tags ved varemottak. Etiketter settes på rutene ved varemottak om de går direkte til plukkplass. Skal de til bufferlager, legges etikettene i en lomme på lagerkassen. De festes så på bilruten når de overføres fra buffer til plukkplass, sier rådgiver Petter Thune-Larsen i GS1 Consulting.
Klare fordeler. – Hva skal RFID brukes til?
- Vi skal oppnå mer effektiv og bedre kvalitet på lagertelling, avdekking av eventuelt plukkfeil før varene sendes, få bedre kontroll på varer på utgående torg, oppnå bedre styring med opplastning, få bedre kontroll med reklamasjoner og returer m.m., sier Mikkelborg.
- Vi ser RFID også i et lengre perspektiv, og ønsker å inngå avtaler med leverandører om merking hos dem – som gir oss økt effektivitet. På sporingssiden åpner det seg også store muligheter. Vi kan plassere en RFID-tag i en sticker i bilruten, som følger bilruten hele tiden. Ved for eksempel reklamasjoner kan vi gå inn og se hva slags lim og andre materialer som er brukt. Alt i alt gir det bedre kontroll og økt kvalitet på det vi gjør, sier Sandve.
Vellykkede tester. I testperioden er det etablert etikettskrivere, scannere og portaler for avlesning av RFID-tags. Når pallene med bilglass ankommer Bilglassgruppen på Skedsmo, skrives det ut gule RFID-tags – som plasseres i venstre hjørne på bilruten. Portalene registrerer bevegelser – inn og ut i det store lageret.
- Systemet kan lese etiketter i bunker med opptil 35 bilruter, sier Mikkelborg og forteller at teknologien også sikrer at viktig tilleggsutstyr som klips og lister er med i leveransene til kundene.
Skal vurdere. – Vi får nå svar på analyser og tester, og skal foreta en kost/nytte-vurdering for å se om vi kan oppnå den effektivitetsøkningen som vi forventer. I tillegg ser vi på tilpasningen til vårt ERP-system m.m. Er det fortsatt noen usikkerhetsfaktorer etter pilottesten, vil vi gå et par nye runder for å ”få brikkene på plass”. Dette skal vi få til, sier daglig leder Rune Sandve.
